Što je bolje za mene: senzor zakretnog momenta VS. Senzor kadence na električnim biciklima

Mnogo je prednosti posjedovanja visokokvalitetnog električnog bicikla Shengmilo. Jedna od njih je mogućnost vožnje bicikla bez pedaliranja. Značajka "pedal assist" to omogućuje. Mogu se razlikovati ovisno o marki, ali svi služe istoj svrsi: učiniti vožnju biciklom manje zamornom.

 

Kada počnete okretati pedale, papučica e-bicikla pomaže senzoru i aktivira motor bicikla. To znači da je gas nepotreban za upravljanje elektroničkom snagom. Kada uključite e-bicikl i pedalirate, senzori bicikla šalju signal biciklističkom pomoć pedale sustav (PAS). Senzori zakretnog momenta i kadence mogu se ugraditi na e-bicikle. Važno je znati kako svaki senzor za pomoć pri pedalu radi jer može imati veliki utjecaj na vašu vožnju.

 

Sustavi za pomoć pri pedalu (PAS) spadaju u dvije glavne kategorije: senzor momenta i senzor kadence. Oba detektiraju kretanje vozača i šalju signal motoru bicikla za aktiviranje pomoći pri pedalu, ali vrijeme i način aktivacije variraju. Ove promjene utječu na svaki aspekt vozila, od udobnosti vožnje do trajanja baterije.

 

Svladavanje sitnica i izlaza e-bicikla može biti izazovno. Oni koji nisu upoznati s industrijom e-bicikala mogu ove definicije smatrati zbunjujućima. Trebali biste temeljito odvagnuti prednosti i mane, ali žargon to može otežati.

 

Dopustite nam da vam pomognemo razumjeti čemu služe senzori zakretnog momenta i kadence, zajedno s njihovim prednostima i nedostacima. Znajući to, možete odabrati najbolji senzor za optimizaciju vašeg iskustva putovanja.

 

Koja je razlika između senzora momenta i senzora kadence?

 

Možete očekivati ​​udobniju vožnju s PAS-om s senzorom okretnog momenta jer se asistent pedale prilagođava vašem kretanju. Ritam se odjednom mijenja. Vožnja bicikla često se može činiti trzavom, sporom ili čak retrogradnom. Ali ako se uglavnom vozite po ravnom tlu, možda nećete toliko primijetiti ove probleme jer ne morate mijenjati asistent pedale tako često.

 

Kapacitet Baterija e-bicikla također postavlja PAS. Senzor ritma Količina pomoći pedale koju pruža PAS izračunavaju magneti i senzori na temelju vozačeve trenutne ritma. Nažalost, vaš stil vožnje ne odgovara potpuno PAS-u osjetljivom na ritam, koji se uključuje i isključuje dok okrećete pedale.

 

Senzor zakretnog momenta određuje koliku pomoć motoru treba pružiti na temelju toga koliko jako pritisnete papučicu. Umjesto rasipanja snage kada usporavate ili se spuštate nizbrdo, razina pomoći ne raste proporcionalno s vašim naporom pri pedaliranju. Bicikli s PAS-om s senzorom zakretnog momenta općenito dobivaju više MPG od bicikala s PAS-om s senzorom kadence. Učestalost kojom namjeravate ploviti kroz brdovita područja čini ovo nužnim.

 

Što je senzor momenta?

Senzor zakretnog momenta prenosi vašu silu pedaliranja na e-bicikl. Senzori koji analiziraju ritam pedale mogu otkriti kreće li se biciklist. Senzori okretnog momenta u pedalama prenose snagu pedaliranja vozača na motor e-bicikla, koji zatim šalje odgovarajuću snagu na kotače. Drugim riječima, senzori momenta uvelike povećavaju vaše napore. ukratko:

 

Ako snažno pritisnete papučicu, motor će povećati snagu do maksimalne razine PAS.

 

Što jače pedalirate, motor daje manje snage da vas dočeka na pola puta.

 

Prednosti pretvarača momenta

1. Senzor zakretnog momenta čini vožnju udobnijom dopuštajući prirodniji i intuitivniji prijenos snage.

 

2. Uključivanje senzora zakretnog momenta može produljiti domet vožnje za 5-10 milja po punjenju.

 

3. Senzor zakretnog momenta sada reagira gotovo trenutačno na svaku promjenu sile pri pedaliranju.

 

4. Kada se napajanje uključi glatko i pouzdano, možete voziti s više samopouzdanja i preciznosti.

 

5. Vožnja bicikla je manje opasna kada je senzor momenta pouzdan. Postoji stabilan, pouzdan i upravljiv protok električne energije.

 

Nedostaci senzora momenta

 

1. Budući da senzori pedale automatski stavljaju vozača na višu postavljenu brzinu, agresivnije vožnje koje koriste sustave temeljene na senzoru zakretnog momenta moraju jače pedalirati kako bi postigle istu PAS brzinu kao vožnje temeljene na senzoru pedale. Također, nakon što e-bicikl s senzorom okretnog momenta postigne najveću brzinu, potrebno je stalno okretanje pedala kako bi motor nastavio raditi brzinom.

 

2. Senzori momenta su skupi—obično oko 150 USD. Električni bicikli sa senzorima momenta obično koštaju između 2,000 i 3,000 dolara.

 

3. Ograničena primjenjivost: senzori momenta na električnim biciklima su rijetki.

 

Što je senzor kadence?

 

Senzor i magnet čine dvije glavne komponente senzora kadence. Senzor se obično postavlja blizu područja donjeg nosača okvira. Držač diska s magnetima nalazi se na ručici.

 

Jednom kada vozač počne pedalirati naprijed, magneti prolaze kroz senzor. Kada maknete nogu s pedale, magnet se prestaje kretati pored senzora. Senzori kadence na ovaj način mjere frekvenciju pedaliranja. Otkriva svako kretanje magneta.

 

Prednosti senzora kadence

 

1. Senzor kadence je jeftiniji. Senzor kadence je oko 20 dolara, pa je jeftiniji. Sklopivi električni bicikl možete dobiti za 900 dolara. E-bicikli sa senzorima ritma sada su dostupniji i pristupačniji nego ikad.

 

2. Aktiviranje pedal assista je jednostavnije; samo pritisnite papučicu da pokrenete motor.

 

3. Električni bicikli imaju veći izbor, a većina ih ima senzore ritma.

 

4. Lakše je nastaviti jer sve što trebate učiniti da biste pokrenuli svoj bicikl je pedala.

Nedostaci senzora kadence

1. Smanjena osjetljivost: Senzori ritma mogu učiniti da PAS djeluje uznemirujuće i kontraintuitivno, što može odbiti vozače koji žele ostati u liniji sa svojim e-biciklima i osjetiti njihov doprinos. Važno je napomenuti da to ne znači da ljudi koji voze e-bicikle sa senzorima kadence nemaju osjećaj da jako guraju. Ili, ako tražite e-bicikl koji radi s vama, a ne obavlja većinu posla umjesto vas, e-bicikl koji se temelji na kadenci možda nije najbolji izbor.

 

2. Kada kupujete e-bicikl, važno je uzeti u obzir procijenjeni domet bicikla u odnosu na stvarni domet, na koji može utjecati nekoliko čimbenika. Intenzivna uporaba PAS-a temeljenog na kadenci, osobito na višim razinama tijekom duljeg razdoblja, teško će utjecati na električni bicikl na baterije prilikom pokretanja motora. Tako mijenja domet s jednim punjenjem.

 

3. Lako je napraviti uz malo truda. Razina aktivnosti vozača, osobne preferencije i potrebe vožnje mogu utjecati na to hoće li e-bicikl koji se temelji na ritmu imati dojam da obavlja dovoljno posla. Vozači se mogu osjećati kao da dobivaju previše PAS-a kada ne ulažu mnogo napora jer senzor pokreće motor kada detektira kretanje papučice. Ili im je svaka pomoć previše. Drugim riječima, savršen je za one koji se samo žele dobro zabaviti na svom biciklu bez previše truda.

 

Koliko su izdržljivi bicikli s pomoćnim pedalama?

Vaš pomoćni uređaj za pedale trebao bi vam dobro služiti otprilike koliko i e-bicikl ili desetljeće. Ovaj broj može biti veći ili niži, ovisno o marki i modelu vašeg bicikla i načinu na koji ga planirate koristiti.

 

Koliko brzo možete trčati uz pomoć pedale?

 

E-bicikli klase 1 i 2 obično prestaju pomagati vozaču pri brzini od 20 milja na sat, dok e-bicikli klase 3 mogu doseći 28 milja na sat.

 

Vožnja sa senzorom kadence

Senzori na električnom kadenci biciklu mogu pridonijeti osjećaju snage dok vozite. Motoru nije potrebno puno vremena da se pokrene, a nakon što se pokrene ubrzava brzo i učinkovito. Vozači često koriste riječ "živahno" kako bi opisali kako im se čini, a ne može se poreći da u trenutku kada ga počnete hvaliti, možete osjetiti kako se motor okreće. Nekim bi vozačima ovo moglo biti iritantno. Za neke je to bio veliki problem jer je prva razina PAS-a bila prebrza i trzajna da bi se počelo okretati.

 

Srećom, zaslon na većini Shengmilo e-bicikli omogućuje vam da prilagodite količinu isporučene snage pri svakoj PAS postavci. Naš softver daje vozačima potpunu slobodu da prilagode svoju vožnju.

 

 E-bicikl sa senzorom ritma odlična je opcija ako se želite brzo pokrenuti i pokrenuti uz malo truda. Također je odlična opcija za vozače s ograničenom pokretljivošću koji ne mogu pedalirati.

 

Ravniji teren idealan je za korištenje senzora kadence jer ondje rade najpouzdanije i najučinkovitije. Ipak, nisu tako dobri kao senzori zakretnog momenta, ali svejedno mogu dobro raditi u brdovitim područjima.

 

Vožnja sa senzorom momenta

 

Električni bicikl sa senzorom zakretnog momenta je intuitivniji i prirodniji od onog bez senzora zakretnog momenta. Nakon paljenja motora, vožnja postaje profinjenija i udobnija. Stoga je senzor zakretnog momenta izvrstan izbor za one koji vole i navikli su na tradicionalnije iskustvo vožnje. To je idealan most između običnih bicikala i električnih bicikala.

 

Lako je vidjeti kako senzor zakretnog momenta može poboljšati iskustvo vožnje nekoga tko redovito vozi e-bicikle po brdovitom terenu. E-bicikl s senzorom okretnog momenta dat će vam više snage dok se penjete uzbrdo i ostati u ravnini dok nailazite na ravne površine. Ili, ako ste već krenuli u krivom smjeru, ni to vam neće pomoći. Zbog toga je električni bicikl sa senzorom zakretnog momenta isplativiji, ima širi raspon i koristi snagu samo kada je to potrebno.

 

U zaključku,

To nije "Što je bolje?" opcija za učenje o senzorima momenta i kadence. Međutim, "Koji je bolji za mene?" Vozači koji traže jednostavan, snažan e-bicikl koji im omogućuje da ulože što više ili što manje napora bez usporavanja učinili su senzor ritma PAS Technology industrijskim standardom. Tehnologija senzora zakretnog momenta PAS, s druge strane, pojačava ono što vozač radi kako bi vožnja bila prirodnija i intuitivnija.

 

Za bilo koju vrstu vozača e-bicikla, rezultat je isti: pomoć pri pedaliranju na baterije. Ključno pitanje je koliko ste truda spremni uložiti. Ako želite slobodu da se oslonite isključivo na veliku brzinu i snažnu brzinu, dok još uvijek imate opciju povećanja sile pedaliranja, trebali biste pokušajte voziti e-bicikl sa senzorom kadence. treba mi Ako samo želite da pojača vaše napore, možete isprobati i električni bicikl sa senzorom zakretnog momenta.